Din oro för hisssäkerhet är avgörande, eftersom du interagerar med den dagligen, och att förstå dessa funktioner ger sinnesfrid. Faktum är att passagerarhissar har flera lager av skydd, verkligen ett "flerlagers försvar" för säkerheten.
Kärnsäkerhetsanordningarna i passagerarhissar inkluderar huvudsakligen följande kategorier, som arbetar tillsammans för att säkerställa drift- och passagerarsäkerhet:
Dörrskyddsanordningar
Säkerhetspekpaneler och ljusridåer: Installerade på båda sidor av bildörren, när ett hinder (som en person eller ett föremål) upptäcks under stängningsprocessen, öppnas dörren automatiskt igen för att förhindra skador. Ljusridån använder infraröda sensorer för högre känslighet.
Dörrlås och spärrbrytare: Hissen kan bara börja fungera efter att landningsdörren och bildörren är helt stängda och låsta, vilket förhindrar passagerare från att falla in i schaktet.
Överhastighetsskydd (fallförebyggande kärna)
Hastighetsregulator: Övervakar bilens hastighet i realtid; om den överstiger 115 % av den nominella hastigheten kommer den att utlösa både elektriskt och mekaniskt skydd.
Säkerhetsklämma: När hastighetsregulatorn aktiveras, håller den länkade säkerhetsklämman bilen stadigt mot styrskenorna, vilket uppnår nödstopp och förhindrar fritt fall. Används i par, utgör dessa två komponenter en avgörande försvarslinje mot fall.
Fjädring och bromssystem
Vajer: Består vanligtvis av fyra eller flera oberoende vajer, som var och en kan motstå sin nominella belastning. Även om några går sönder kan de återstående repen fortfarande bära lasten säkert.
Broms (Holding Brake): Aktiverar automatiskt drivskivan vid strömavbrott eller avstängning, förhindrar oavsiktlig bilrörelse och säkerställer ett stabilt stopp.
Terminalskyddsenheter (Anti-Overshoot/Anti-Nedertill-Ned)
Forcerad retardationsbrytare, gränslägesbrytare och åsidosättningsbrytare: Trippelskydd förhindrar att hissen tappar kontrollen och kraschar när den når översta eller bottenvåningen. Om det föregående steget misslyckas, kommer nästa steg att ingripa steg för steg, och i slutändan bryta strömmen och tvångsstoppa hissen.
Buffertenhet (sista försvarslinjen)
Buffert: Installerad i botten av liften, den finns i fjäder- och hydrauliktyper. I extrema situationer absorberar den den kinetiska energin från den fallande bilen eller motvikten, vilket minskar påverkan.
Överbelastningsskyddsenhet
När bilens last överstiger det nominella värdet kommer systemet att avge ett larm och en summer, och kommer att förbjuda drift med stängda dörrar för att förhindra funktionsfel orsakade av överbelastning.
